সিটিং বাসের ‘চিটিংবাজি’ বন্ধের দাবি

ফাইল ছবি

রাজধানীতে যাতায়াতকারী যাত্রীদের ভোগান্তি লাঘবে সিটিং সার্ভিস নয়, সিটিং বাসের ‘চিটিংবাজি’ বন্ধের দাবিতে জানিয়েছে বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতি।

রবিবার রাজধানীর তেজগাঁও এলেনবাড়ীতে বিআরটিএ প্রধান কার্যালয়ে বিআরটিএর চেয়ারম্যান মশিয়ার রহমানের কাছে দেয়া স্মারকলিপিতে এই দাবি জানায় সংগঠনটি।

স্মারকলিপিতে বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মো. মোজাম্মেল হক চৌধুরী বলেন, ‘কথিত সিটিং সার্ভিসের গাড়িগুলো বাড়তি ভাড়া আদায়ের পাশাপাশি বাসে অতিরিক্ত সিট সংযোজন করায় যাত্রীরা এসব বাসে আরামদায়কভাবে বসতে পারে না। ভেতরে যাতায়াত করতে পারে না। যাত্রা শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত কথিত সিটিং সার্ভিস কোম্পানি কর্তৃক নির্ধারিত স্টপেজে আগে নামলেও পুরো পথের ভাড়া যাত্রীসাধারণের কাছ থেকে আদায় করে আবার মাঝপথ থেকে যাত্রী উঠানো নামানো, এক সিট একাধিকবার বিক্রি করা, সিটিং সার্ভিসের নাম ধারণ করেও মুড়ির টিনের মতো করে যাত্রী বোঝাই করে চলাচল করা এইসব বাস-মিনিবাসে নিত্য-নৈমিত্তিক চিত্র।’

মোজাম্মেল হক চৌধুরী বলেন, ‘লোকাল বাসগুলোর কর্মীদের স্বেচ্ছাচারিতায় যাত্রীসাধারণ সিটিং সার্ভিসের প্রতি আকৃষ্ট হচ্ছে। যাত্রীসাধারণের এই দুর্বলতাকে পুঁজি করে কতিপয় মুনাফা শিকারী বাস মালিক সিটিং সার্ভিসের নামে নৈরাজ্য চালিয়ে আসছে। এসব বাসে সরকার নির্ধারিত ভাড়ার চেয়ে দুই থেকে পাঁচ গুণ পর্যন্ত অতিরিক্ত ভাড়া আদায় করা হচ্ছে।’

রাজধানীতে চলাচলকারী বাসে সরকার নির্ধারিত ভাড়ার পরিবর্তে কোম্পানির নির্ধারিত ভাড়া আদায় করা হয় অভিযোগ করে যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব বলেন, ‘প্রেসক্লাব থেকে শাহবাগ ২.৪ কিলোমিটার দূরত্বে সরকার নির্ধারিত মিনিবাসের ভাড়া পাঁচ টাকা ও বাসের ভাড়া সাত টাকা। এই পথে হিমাচল পরিবহন, স্বাধীন এক্সপ্রেক্স, দিশারী পরিবহন, সময় নিয়ন্ত্রণ, শিকড় পরিবহনের বাস মিনিবাসে আদায় করা হয় ২৫ টাকা। মনজিল, শতাব্দী, আল মক্কা, মালঞ্চ, বসুমতি ও রাইদা পরিবহনের বাস-মিনিবাসে এই পথে ভাড়া ২০ টাকা, শুভেচ্ছা, ওয়েলকাম, তানজিল, গুলিস্থান-গাজীপুর পরিবহন লি., মেশকাত পরিবহনের বাস-মিনিবাসে এই পথের ভাড়া ১০ টাকা । শুধু ৭নং রুটের মিনিবাস ও ৮নং রুটের মিনিবাসে এইপথে পাঁচ টাকা ভাড়া আদায় করে থাকে। এই চিত্র পুরো নগরজুড়ে বিরাজমান।’

স্মারকলিপিতে বলা হয়, ‘ভালোমানের গাড়িতে যাত্রীসেবা দিয়ে বাড়তি ভাড়া আদায়ের নীতি অনুসরণের পরিবর্তে কথিত এসব সিটিং সার্ভিসের বাস-মিনিবাসের ৯০ শতাংশ ঝুঁকিপুর্ণ লক্কড়-ঝক্কড়, ভাঙা সিট, ভাঙা সাইড বা পেছনের গ্লাস, অপরিষ্কার-ধুলা ময়লায় পূর্ণ, সিটের বেহাল দশা, কোনোটির সিট নড়বরে, কোনোটির সিটের হাইট নিচু, কোনোটির ছাদ নিচু, কোনোটির ভেতরে বৃষ্টির পানিতে যাত্রীরা ভিজে যায়, শীতের দিনে ভাঙা জানালা কনকনে শীতে জবুতবু অবস্থা সৃষ্টি হয়, কোনোটির দুজনের সিটে একজন কেবল সোজা হয়ে বসা যায়, কোনোটির সামনের সিটে হাঁটু লেগে যায়। স্বাস্থ্যবান ও লম্বা যাত্রীরা এসব বাসে বসতে ও দাঁড়াতে পারে না।’

মোজাম্মেল বলেন, ‘কথিত এসব সিটিং সার্ভিসে মাঝপথের যাত্রীদের অত্যন্ত অমানবিকভাবে রাস্তার মাঝপথে চলন্ত অবস্থায় উঠানো নামানো হয়ে থাকে। এতে করে বয়স্ক, অসুস্থ, প্রতিবন্ধী, নারী শিশু যাত্রীরা অনেক সময় দুর্ঘটনার শিকার হয়।’

স্মারকলিপি দেয়ার সময় আরও উপস্থিত ছিলেন বিআরটিএর আইন উপদেষ্টা অ্যাডভোকেট রাফিউল ইসলাম, যাত্রী কল্যাণ সমিতির অর্থ সম্পাদক এম মনিরুল ইসলাম, কেন্দ্রীয় নেতা মহিউদ্দিন আহম্মেদ চৌধুরী প্রমূখ।

(ঢাকাটাইমস/৩০এপ্রিল/জিএম/জেবি)