হরমুজ প্রণালিতে ‘রেড জোন’-এ আটকা বাংলাদেশের ৪ জাহাজ, ১৪৬ নাবিক ঝুঁকিতে

হরমুজ প্রণালিতে চলাচলের ওপর বিধিনিষেধ শিথিল করলেও বাংলাদেশের পতাকাবাহী জাহাজগুলো এখনও ‘রেড জোন’ অতিক্রম করতে পারছে না। এই ঝুঁকিতে চারটি জাহাজ রয়েছে, যেখানে সমস্ত নাবিক-ক্রু বাংলাদেশি। হরমুজ প্রণালির আশেপাশে আরও পাঁচটি জাহাজ আছে, যেগুলোর মালিক বিদেশি হলেও কয়েকজন নাবিক-ক্রু বাংলাদেশি। সব মিলিয়ে ৯টি জাহাজে ১৪৬ বাংলাদেশি নাবিক কাজ করছেন।

বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশন (বিএসসি) পাঁচ দিন আগে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয় ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ে হরমুজ প্রণালি নিরাপদ করার চিঠি পাঠিয়েছে, তবে কোনো উত্তর পাওয়া যায়নি।

বিশ্বজুড়ে তেল সংকট এবং যুদ্ধের কারণে গত সপ্তাহে ইরান যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েল ছাড়া অন্যান্য দেশের জাহাজ চলাচলে বিধিনিষেধ তুলে নিয়েছে। তবে বাংলাদেশি জাহাজগুলো এখনও প্রণালি অতিক্রমে ব্যর্থ। বুকিং থাকা ১০টি জাহাজ, যেমন ‘লিব্রেথা’, ‘ওয়াবি আলসেল’ ও বিএসসি মালিকানাধীন ‘বাংলার জয়যাত্রা’, হরমুজ প্রণালি পার হতে পারছে না।

বিএসসির এমডি কমডোর মাহমুদুল মালেক বলেন, জাহাজগুলো পার করার জন্য কূটনৈতিক প্রক্রিয়া চলছে। চলতি মাসে চট্টগ্রাম বন্দরে ১৬টি জ্বালানি তেল ও ৯টি এলএনজি জাহাজ আসার কথা ছিল, তবে যুদ্ধের কারণে ১০টি তেল জাহাজ এবং ৪টি এলএনজি জাহাজই এসেছে।

ইতিমধ্যে আগামী ১৪, ১৮, ২৬ ও ২৭ মার্চ আসার শিডিউল থাকা চারটি এলএনজি জাহাজকে ঘিরে অনিশ্চয়তা আছে। এই চার জাহাজে মোট দুই লাখ ৪৫ হাজার টন এলএনজি আনার কথা ছিল। যুদ্ধ শুরুর আগে চারটি জাহাজ হরমুজ প্রণালি অতিক্রম করতে পেরেছিল, যা চট্টগ্রামে এসেছে। আগামী ২০ মার্চ ‘সোনানগাল বেনগুয়েল’ ৫৮ হাজার টন এলএনজি নিয়ে নোঙর করবে।

বাংলাদেশি নাবিকদের নিরাপত্তা ও জাহাজ চলাচলের সমস্যা সমাধানে কূটনৈতিক তৎপরতা অব্যাহত রয়েছে।

(ঢাকাটাইমস/১৯ মার্চ/আরজেড)